20GP
40GP
40HQ
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運公司是貨柜運輸船公司之一,公司總部位于中國臺灣。航線(xiàn)覆蓋東南、東北亞遠至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國家。 德翔海運于2001年7月6日正式創(chuàng )立。創(chuàng )立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團隊,包含業(yè)務(wù)人員、運務(wù)人員及財務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內,使德翔海運從新創(chuàng )立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Kobe整箱海運費WHL |
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180 | 360 | 360 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
NANSHA到Kobe整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 260 | 510 | 510 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Yantian到Kobe整箱海運費WHL |
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HONGKONG | 180 | 360 | 360 | 14 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Kobe整箱海運費WHL |
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180 | 360 | 360 | 6 | 2/3 | WHL | ||||||
Huangpu到Kobe整箱海運費TSL |
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SHEKOU | 260 | 510 | 510 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Jiujiang到Kobe整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 380 | 740 | 740 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Xiaolan到Kobe整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 380 | 740 | 740 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到Kobe整箱海運費TSL |
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HONGKONG | 380 | 740 | 740 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Yantian到Kobe整箱海運費MSK |
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365 | 470 | 470 | 6 | 2/3 | MSK | ||||||
NANSHA到Kobe整箱海運費MSK |
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390 | 540 | 540 | 8 | 6/7 | MSK |
廣州南沙自貿區掛牌三年以來(lái),外貿進(jìn)出口年均增長(cháng)14.5%,從2014年的1291.4億元發(fā)展到2017年的1951.7億元;落戶(hù)南沙航運物流企業(yè)累計達4802家,自貿區掛牌以來(lái)至2017年底航運物流企業(yè)數量增長(cháng)超過(guò)12倍;南沙港國際航線(xiàn)增加41條,南沙汽車(chē)碼頭成為全國平行汽車(chē)進(jìn)口第二大口岸。
12月3日晚間ONE(NYK,MOL,K LINE)官方確認該船將無(wú)奈的掉頭駛返亞洲預計于12月8日停靠日本神戶(hù)港(KOBE)做進(jìn)一步調查和善后處理,所以不管你的箱貨有沒(méi)有掉落太平洋丟失或者擠壓受損,船期嚴重延誤是100%的!包括不少加價(jià)USD1000以上趕的船期~
2020年1月限硫令即將生效,班輪公司已經(jīng)開(kāi)始陸續加征低硫燃料附加費。中國臺灣陽(yáng)明海運(YML)董事長(cháng)謝志堅近日指出,能否成功收費將成為明年集運行業(yè)獲利關(guān)鍵。