20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 1035.0 | 1577.0 | 1577.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報費 | USD | 30.0 | |||||
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
陽(yáng)明海運是中國臺灣一家具有官方背景的大型海運公司,成立于1972年12月28日,前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名,是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明,并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 陽(yáng)明海運與長(cháng)榮海運、萬(wàn)海...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到La Spezia整箱海運費YML |
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2035 | 2870 | 2870 | 36 | 5/2 | YML | ||||||
NANSHA到La Spezia整箱海運費YML |
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SHEKOU | 2060 | 2920 | 2920 | 39 | 5/2 | YML | |||||
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YANTIAN | 2260 | 3120 | 3120 | 36 | 5/7 | MSC | |||||
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SHEKOU | 2121 | 3202 | 3202 | 54 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
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SHEKOU | 2171 | 3302 | 3302 | 48 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
HONG KONG到La Spezia整箱海運費MSC |
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YANTIAN | 2160 | 3020 | 3020 | 36 | 5/7 | MSC |
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭,也是中國目前遠洋集裝箱班輪密度最高的單一港區。從開(kāi)港到完成年度千萬(wàn)級標箱,鹽田港僅用了15年。截止到2016年,鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬(wàn)標箱的水平,而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區的支柱產(chǎn)業(yè)。
8月17日,商船三井(MOL)發(fā)布最新消息稱(chēng),EUM航線(xiàn) 自預計2016年8月31日離港的 “HYUNDAI DRIVE V.010W35”起將臨時(shí)加靠拉斯佩齊亞港,進(jìn)港代碼為 ITSPE,如有后續更新,將另行通知。
據悉,中國臺灣陽(yáng)明海運,截至2017年9月30日,公司實(shí)現凈利潤13.4億新臺幣(約合4437萬(wàn)美元),2016年同期虧損為45.3億新臺幣。