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萬(wàn)海航運開(kāi)始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應對亞太和其他國際趨勢國際貿易的快速發(fā)展，萬(wàn)海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運超過(guò)30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設備和專(zhuān)業(yè)的人員。它承擔著(zhù)最密集的航行，并在亞洲的所有運營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，最全面...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
1月24日，由中遠海運重工建造的、國產(chǎn)首制具有完全自主知識產(chǎn)權的2萬(wàn)標準箱級集裝箱船---“中遠海運白羊座”輪 成功靠泊寧波舟山港穿山港區10號泊位，將在這里完成1萬(wàn)個(gè)標準集裝箱的裝箱任務(wù)。
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門(mén)禁擁堵的問(wèn)題，例如，日本的大阪港，排隊集卡車(chē)綿延數公里，甚至整個(gè)港區都寸步難行。
據悉，中國臺灣船東萬(wàn)海航運決定撤銷(xiāo)在日本內海造船的8艘支線(xiàn)集裝箱船訂單，撤單原因是因為新造船規則和環(huán)境法規的改變。萬(wàn)海航運表示，撤單決定是在與船廠(chǎng)達成一致的基礎上做出的。
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