紐約和新澤西州的港口已成為美國第二大集裝箱港口

UpdateTime：2020/8/24 16:20:07

根據紐約航運協(xié)會(huì )(New York Shipping Association)最近發(fā)布的一項經(jīng)濟影響研究報告顯示，紐約(NEW YORK)和新澤西州的港口已成為美國第二大集裝箱港口，在2019年掙得了361億美元的個(gè)人收入和995億美元的企業(yè)收入，創(chuàng )造稅收近120億美元，提供了50萬(wàn)個(gè)工作崗位。

紐約和新澤西州近年將港口重新定位，以滿(mǎn)足21世紀的需求，基礎設施投資近29億美元，包括修建巴約訥大橋(Bayonne Bridge)，新建可通過(guò)巴拿馬運河的巴拿馬型船舶。

根據研究報告，港口行業(yè)目前雇用近24萬(wàn)名工人，并提供另外26萬(wàn)7,250個(gè)間接工作(比2016年增加了26%)，集裝箱數量增加超過(guò)100萬(wàn)個(gè)(比2016年增加19%)。

紐約航運總裁約翰·納爾迪(John Nardi)表示，這次瘟疫流行也向我們這個(gè)國家展示了供應鏈是經(jīng)濟的命脈，必須保持有效的運轉。

紐約和新澤西港口2019年共有約57萬(wàn)8千艘船只進(jìn)出，裝卸了近750萬(wàn)個(gè)20英尺當量集裝箱，5千萬(wàn)噸貨物，近10萬(wàn)2千噸雜貨。另外還接待了游輪304艘(比2016年增加近25%)，工業(yè)和分銷(xiāo)也增加了數千萬(wàn)平方英尺的容量，還有更多正在建設之中。

紐約和新澤西港務(wù)局港務(wù)局官員表示，在這個(gè)經(jīng)濟不確定時(shí)期，港口的全面運轉變得尤為重要，在確保地區供應鏈暢通無(wú)阻、為數百萬(wàn)居民提供急需用品的前提下，提供就業(yè)機會(huì )。

港口工業(yè)的持續活動(dòng)創(chuàng )造并維持了就業(yè)機會(huì )和收入。在2014-2019年間，公共機構和私人港口運營(yíng)商對港口的將近29億美元的基礎建設投資，包括提升巴約訥大橋高度，改善碼頭建筑和泊位、貨物裝卸設備、聯(lián)運鐵路基礎設施及道路，也為地區提供了總數約25,200個(gè)工作(其中近14,400個(gè)直接工作)，個(gè)人收入20億美元，業(yè)務(wù)活動(dòng)49億美元，聯(lián)邦、州和地方稅收入6.07億美元(其中州和地方稅收入2.07億美元，聯(lián)邦稅收入4億美元)。