詳解!非洲主要港口的各種認證規定

UpdateTime：2016/12/22 11:33:40

東非港口

東非的港口不多，也不需要像西非那樣的進(jìn)口批準號，但是東非海關(guān)之嚴格卻眾所周知。

DAR ES SALAAM

(TANZANIA)：達累斯薩拉姆是通往非洲內陸國家的重要口岸之一，所有經(jīng)過(guò)DAR轉運貨都需要在DAR進(jìn)行轉關(guān)手續，需要發(fā)貨人在貨到港之前向船公司提供箱單，發(fā)票和正本提單復印件，船公司會(huì )把上述文件掃描給DAR代理做轉關(guān)手續。但貨運運抵目的國，收貨人還需要自己做一次真正的清關(guān)手續方能提貨。

值得一提的是DAR海關(guān)還會(huì )關(guān)注商品的貨值，如果他們認為貨值過(guò)低會(huì )要求客戶(hù)更改發(fā)票，但客戶(hù)如果堅持，他們最終還是會(huì )放行。另外，船公司通常對轉運貨的限重是連箱皮13.5TONS/20’，27TONS/40’。

南非港口

南非轉到內陸的貨重等級很?chē)栏瘢坏┏卮疽欢〞?huì )加收額外的轉運費。

1.德班DURBAN/約翰內斯堡JOHANNESBURG(SOUTHAFRICA)

由于DURBAN為海運港口非內陸點(diǎn)，需顯示在提單上的卸貨港(PORT OF DISCHARGE)一欄;而JOHANNESBURG為內陸點(diǎn)，需顯示在提單上的交貨地(FINAL PLACE OF DELIEVERY)一欄。

2.哈拉雷HARARE(Zimbabwe)

津巴布韋CBCA(即COC證書(shū))于2015年5月16日開(kāi)始實(shí)施，相關(guān)的進(jìn)出口商須注意。

西非港口

西非港口的規定最多，總結起來(lái)基本上都是需要各種名目的進(jìn)口許可證號。

以下逐一說(shuō)明，如果客戶(hù)無(wú)法提供相關(guān)的號碼，船公司通常不會(huì )簽發(fā)提單。出于某些原因實(shí)在無(wú)法提供號碼，需跟船公司商議是否可以出具保函，要求船公司放單。特別提醒，西非各國家海關(guān)嚴格之名頗著(zhù)，所以千萬(wàn)不要貨到港后再更改，罰金是驚人的!

1.科特努COTONOU (BENIN)

CTN(CARGOTRACKING NOTE)=BSC(BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON)號碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。CTNNO. 由收貨人向當地進(jìn)口管理機構索取。

2.拉格斯LAGOS(APAPA)/奧尼ONNE(NIGERIA)

CRI (CLEAN REPORT

OFINSPECTION)，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。尼日利亞政府要求，任何進(jìn)口到該國的貨物必須要在起運港進(jìn)行商檢，該國委托瑞士公證處來(lái)辦理，在中國是由商檢局來(lái)代理瑞士公證處來(lái)完成的。任何出口到尼日利亞的貨物必須經(jīng)過(guò)商檢局的檢驗，然后頒發(fā)一個(gè)通過(guò)商檢的編號，這就是 CRI NO(CLEAN REPORT OF INSPECTION);如果出口到該國的貨物沒(méi)有辦理此商檢，貨物將不允許卸船，并由原船帶回。即使卸船，產(chǎn)生海關(guān)罰金外，也將引發(fā)貨物清關(guān)和碼頭堆放方面的問(wèn)題。由此引起的相關(guān)費用(如轉運費、碼頭費等)將由發(fā)貨人承擔。

3.洛美LOME(TOGO)

發(fā)貨人必須提供CTN(CARGO TRACKING NOTE)或BSC(BORDEREAU DE SUIVI DE CARGAISON)號碼，顯示在提單和艙單上的品名描述部分。CTNNO. 由收貨人向當地進(jìn)口管理機構索取。

4.洛比托LOBITO/LUANDA(ANGOLA)

發(fā)貨人必須在裝船前取得 “ANGOLESESHIPPER’S COUNCIL LOADING CERTIFICATE

NUMBER”號碼，并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。否則，貨物到目的港后將無(wú)法清關(guān)、卸貨，并產(chǎn)生海關(guān)罰金。

5.阿比讓ABIDJAN(IVORY COAST)

從2003年7月1日(開(kāi)航日期)起，所有至科特迪瓦的貨物，發(fā)貨人必須提供“BIVAC / COTECNA PRESHIPMENT INSPECTION NUMBER”號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

6.利伯維爾LIBREVILLE(GABON)

ORDEREAN D’IDENTIFICATIONDE LA CARGAISON = CARGO REGISTRATION NOTE并顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

7.黑角POINTENOIRE (CONGO)

為了避免產(chǎn)生剛果海關(guān)罰金，所有至剛果(CONGO)[國家名]/黑角(POINTE NOIRE)[港口名]的貨物，發(fā)貨人必須在裝船前向 CONSEIL CONGOLAIS DES CHARGEURS(CONGOLESE SHIPPERSCOUNCIL)在各起運港的代理申請 ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE)，并在發(fā)送提單資料時(shí)提供該號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。

8.科納克里CONAKRYPORT(GUINEA)

針對發(fā)往幾內亞CONAKRY科納克里的貨物必須辦理CTN跟蹤號碼，否則在起運港不能正常打海運提單，目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。根據當地海關(guān)規定，所有到該港口的貨物不能更改收貨人資料。因此，請發(fā)貨人務(wù)必在截止提單時(shí)間之前提供正確的收貨人資料給貨代。

9.特馬TEMA(GHANA)

發(fā)貨人必須提供IDF NO.(IMPORT DECLARATION FORM)號碼，以顯示在提單和艙單上的品名描述部分。