城陵磯港：“物流全球”破浪前行

UpdateTime：2018/8/3 11:23:19

扼長(cháng)江、攬洞庭湖，處于江湖要沖。岳陽(yáng)城陵磯港(Chenglingji)因此湖南成為通江達海最重要的對外貿易港口，更是湖南“物流全球”的重要節點(diǎn)。

8月1日下午，記者在城陵磯國際集裝箱碼頭看到，裝卸現場(chǎng)一片繁忙。裝載卡車(chē)來(lái)回穿梭運送集裝箱，大型貨船正由起重機械裝卸貨物，準備遠航。

截至2018年7月31日，湖南城陵磯國際港務(wù)集團有限公司今年共完成集裝箱吞吐量364805標箱，較去年同期增長(cháng)20419標箱，增幅6%。其中，岳陽(yáng)城陵磯新港公司共完成274512標箱，較去年同期增加2090標箱，增幅8.2%。

2015年5月，岳陽(yáng)市與全球最大的港口企業(yè)上港集團、長(cháng)沙新港公司、中交投資公司牽手，投資8億元組建湖南城陵磯國際港務(wù)集團，把岳陽(yáng)城陵磯新港公司和長(cháng)沙集星集裝箱碼頭有限公司納入旗下。

自此，城陵磯港這艘承載湖南對外開(kāi)放夢(mèng)想的“巨輪”，揚起風(fēng)帆，向轉型升級發(fā)展的目標破浪前行。

根據岳陽(yáng)市出臺的打造新增長(cháng)極行動(dòng)方案，到2020年，全市地區生產(chǎn)總值將達5000億元左右，岳陽(yáng)港貨物吞吐量達2億噸，集裝箱吞吐量達100萬(wàn)標箱，綜合立體交通體系初步建成，率先在環(huán)湖地區建成全面小康，真正成為湖南名副其實(shí)的新增長(cháng)極。

“今年年底前完成對省內港口資源的全面整合，發(fā)展將會(huì )駛入新的快車(chē)道。”湖南城陵磯國際港務(wù)集團董事長(cháng)陳岳紅透露，該集團加速轉型升級，致力打造又好又優(yōu)又快的港口建設服務(wù)體系。

目前，該集團已確立湖南航運模式的發(fā)展方向：即以岳陽(yáng)為母港，長(cháng)株潭、衡陽(yáng)、常德為喂給港，實(shí)現常年水水中轉換裝。此模式具有四個(gè)方面的優(yōu)勢：一是讓本地航運企業(yè)向船舶大型化、規模化發(fā)展以提高競爭力;二是縮短外貿貨物運輸時(shí)間，降低艙位成本;三是兩港聯(lián)動(dòng)，實(shí)現增量發(fā)展;四是加大航班密度，打造湖南航運品牌效益。

“融入長(cháng)江經(jīng)濟帶，找準差異化的定位和發(fā)展模式，湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)巨大發(fā)展空間。”中宣部組織的“大江奔流——來(lái)自長(cháng)江經(jīng)濟帶的報道”大型主題采訪(fǎng)團專(zhuān)家、江蘇長(cháng)江經(jīng)濟帶研究院院長(cháng)成長(cháng)春表示。