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近日地中海航運（MSC）和麥基嘉（MacGregor Cargotec旗下公司）簽署合約，麥基嘉將為MSC旗下的6艘16000TEU的大型集裝箱船進(jìn)行升級改造，以便裝載更多的集裝箱，從而減少因安裝脫硫設備所帶來(lái)的箱位損失。
據獲悉，由馬士基（MSK）和地中海航運（MSC）組成的2M聯(lián)盟將在亞洲和美國墨西哥灣沿岸港口之間增加一條航線(xiàn)。而以星航運（ZIM）在過(guò)去一年已與2M簽訂了幾項合作協(xié)議，將加入2M聯(lián)盟新舊兩條海灣航線(xiàn)。
近期各地連續發(fā)生了多起危險品瞞報事件，嚴重危害了船舶、人員安全及守法客戶(hù)的貨物的安全。
隨著(zhù)美伊緊張局勢升級，繼馬士基（MSK）宣布調整中東航線(xiàn)后，達飛集團（CMACGM）等航運企業(yè)宣布，針對該地區的航線(xiàn)收取戰爭風(fēng)險附加費。
據悉，7月2日，赫伯羅特（HPL）和日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）同時(shí)發(fā)布消息稱(chēng)，兩家公司將加入航運區塊鏈平臺TradeLens。
近日，廣州港（Guangzhou）新增兩條內外貿集裝箱航線(xiàn)，為經(jīng)廣州港流通的珠三角的貨物進(jìn)出口提供了更優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。
據Alphaliner最新運力數據顯示，截至2019年7月1日，全球班輪公司運力前10名保持不變。目前全球在運營(yíng)集裝箱船總數為6099艘、總運力2311.2759萬(wàn)TEU，折合2.80361847億載重噸。排名前三依然是馬士基航運（MSK）/ 414.9513萬(wàn)TEU、地中海航運（MSC）/ 342.4440萬(wàn)TEU 以及中遠海運集團（COSCO SHIPPING）/ 290.6211萬(wàn)TEU。這三大班輪公司總運力占市場(chǎng)份額的45.4%。
京津冀協(xié)同發(fā)展線(xiàn)下走訪(fǎng)團26日來(lái)到天津港（Tianjin），這里的數字化調度系統讓港區情況一目了然，無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車(chē)可以精準地行駛、停靠，靈巧地接卸、避障。
馬士基（MSK）在中國大陸地區推出人民幣賬單電子支付服務(wù)（B2B），一站式服務(wù)攜3大優(yōu)勢強勢登場(chǎng)，查看未付帳單、電子支付、下載對賬單、申請開(kāi)發(fā)票等服務(wù)一步到位！
日前，國際非盈利組織碳信息披露項目（Carbon Dislclosure Project, CDP）發(fā)布了最新碳信息的報告。其中根據18家全球最大的航運公司對低碳轉型的準備程度進(jìn)行了排名。日本郵船（NYK）勇奪得第一名。
多年來(lái)，集裝箱運輸流程一直比較復雜。訂艙流程需要人工錄入、效率較低，并且往往有很多的不確定因素。馬士基（MSK）推出全新在線(xiàn)產(chǎn)品-Maersk Spot，能夠打破超額訂艙的惡性循環(huán)，并提供一種更簡(jiǎn)單的、有艙位保證的方式來(lái)運輸集裝箱。
集裝箱航運的發(fā)展越來(lái)越快，有海洋情報機構分析師表明，到2025年，大多數航運公司將安裝必要的硬件，以便將它們的箱子放到網(wǎng)上進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)跟蹤。
據悉 ，馬士基（MSK）將推出業(yè)內首家全新“碳中和”（carbon-neutral）海運產(chǎn)品，一部分積極尋求可持續發(fā)展供應鏈解決方案的客戶(hù)正在進(jìn)行試點(diǎn)。 H＆M集團致力于轉向“碳中和”運輸，是參與該項目的第一家客戶(hù)。
據Alphliner最新公布的數據，截止6月18日，全球班輪公司運力排名前三依然是馬士基航運（MSK）/ 415.3783萬(wàn)TEU、地中海航運（MSC）/ 338.0592萬(wàn)TEU，以及中遠海運集團（COSCO SHIPPING）/ 288.9742萬(wàn)TEU，這三大班輪公司總運力占全球市場(chǎng)份額的45.2%。
馬士基（MSK）宣布自6月16日起上調從上海港（Shanghai)至北歐港口的FAK費率。
馬士基（MSK）近期在北極航線(xiàn)的諸多動(dòng)作，將引領(lǐng)新一輪北極航線(xiàn)開(kāi)發(fā)熱潮。
6月13日，馬士基（MSK）入駐如皋港開(kāi)港儀式在如皋港集團金驛大廈2樓報告廳舉行。市領(lǐng)導何益軍、吳道健、程瑞琴、冒平以及馬士基大中華區產(chǎn)品總部總監崔冠彥、江蘇港口集團集裝箱生產(chǎn)業(yè)務(wù)部部長(cháng)唐文等航運界、物流界的精英出席活動(dòng)。
世界航運巨頭丹麥馬士基集團（MSK）近日表示，“一帶一路”建設將為基礎設施建設帶來(lái)巨大需求，為全球貿易增長(cháng)創(chuàng )造巨大潛力，并以此促進(jìn)世界經(jīng)濟增長(cháng)。
太平船務(wù)（PIL）似乎具備了優(yōu)質(zhì)收購標的的種種特質(zhì)，最近一段時(shí)間，太平船務(wù)或將會(huì )被收購的消息甚囂塵上。
全球最大的航運公司丹麥馬士基航運（MSK）已經(jīng)在2018年提前實(shí)現了二氧化碳減排20%的目標。
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