北京首都國際機場到約翰·肯尼迪國際機場

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國航“抄底價”擴張窄體機隊 “備戰(zhàn)”中短航線市場競爭

作為中國民航業(yè)中國際業(yè)務(wù)占比最大的航空公司，中國國際航空（CA）受到COVID-19疫情影響要比國內(nèi)其他航司更為明顯，在未來一個時期內(nèi)國際航線業(yè)務(wù)仍然受制于疫情而無法迅速反彈的情況下，國內(nèi)業(yè)務(wù)良好的恢復(fù)和增長，尤其在新一輪機場建設(shè)熱潮之下，一批新的民航機場已經(jīng)或者即將投入使用，都成為擴張國內(nèi)市場份額的良機。
東方航空向美國交通部提交夏、冬航季航班計劃

6月26日，中國東方航空（MU）向美國交通運輸部提交了2020年夏航季以及冬航季航班計劃的申請。
加拿大航空計劃6月將新增5個貨運航點

日前，加拿大航空貨運部門（AC）對外宣布，如能獲得政府批準，將從6月1日起新增5個貨運航點，分別是波哥大（BOG）、利馬（LIM）、阿姆斯特丹（AMS）、都柏林（DUB）和馬德里（MAD）。

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