上海浦東國際機場到法蘭克福機場

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芬蘭航空仍將亞洲視為未來增長核心市場

盡管之前曾有一些媒體對芬蘭航空（AY）在亞洲市場不盡滿意的營收情況進行了報道，譬如：芬航在2019年一季度出現(xiàn)虧損、部分亞洲航線收益不達預(yù)期、決定取消重慶（CKG）航點在今年10月即將迎來的冬春航季運營等。但是，這些似乎都阻擋不了芬航對于亞洲市場的熱衷和長遠(yuǎn)設(shè)計，并且仍將這一地區(qū)視為未來增長的核心。對此，芬航相關(guān)高管也先后通過不同渠道給予了正面和積極的回應(yīng)。
國泰：5月維持3%運力 6月將提升至約5%

國泰航空（CX）今日發(fā)布公告，鑒于新型冠狀病毒疫情持續(xù)蔓延，以及多國政府實施旅游限制，旅游需求嚴(yán)重下滑，國泰航空及國泰港龍航空（KA）計劃于2020年5月及6月營運極少數(shù)的基本客運航班。
阿提哈德航空貨運（EY）在布魯塞爾機場增加新的貨機

阿提哈德航空貨運已經(jīng)推出了阿布扎比中心 (AUH ) 和歐洲的布魯塞爾機場（BRU）之間的新的每周兩次的A330貨機服務(wù)。

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