上海港到悉尼

目的港

該公司共有0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，整箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

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上海港保持全球碼頭“一哥”地位，深圳港排名第三位,香港集裝箱吞吐量排名或下滑至全球第五.

今年前11個(gè)月，香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超，導(dǎo)致2015年全球排名進(jìn)一步下滑至第五位。內(nèi)地港口方面，上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位，前11個(gè)月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19萬箱，保持全球港口排名第三位。
漢堡南美航運(yùn)調(diào)整美國東海岸至澳大利亞航線靠掛港

3月28日,漢堡南美航運(yùn)發(fā)布最新消息，對(duì)于北美,中美洲及加勒比地區(qū)的客戶，將于2017年4月份開始調(diào)整美國東岸至澳大利亞服務(wù)的澳大利亞靠掛港。
陽明海運(yùn)2018年第三季度虧3000萬美元

陽明海運(yùn)發(fā)布2018年第三季度財(cái)報(bào)，詳細(xì)來說該公司2018年第三季合并營業(yè)收入為新臺(tái)幣387.15億元，較第二季成長(zhǎng)15.23%，貨運(yùn)量140.7萬TEU，較第二季成長(zhǎng)9.19%，稅后凈虧損新臺(tái)幣9.09億元，較上季減虧幅度達(dá)76.16%。綜觀2018年前三季，合并營業(yè)收入為新臺(tái)幣1,033.49億元，較去年同期成長(zhǎng)4.12%，貨運(yùn)量392.3萬TEU，較去年同期增長(zhǎng)11.35%，稅后凈虧損新臺(tái)幣66.74億元。

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