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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 400.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 925 | 1425 | 1425 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 850 | 1425 | 1425 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Guangzhou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 920 | 1405 | 1405 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 925 | 1425 | 1425 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 875 | 1700 | 1700 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Foshan到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 875 | 1700 | 1700 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shekou到Kota Kinabalu整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 950 | 1900 | 1900 | 3 | 6/7 | SITC | ||||||
9日下午，政協(xié)第十二屆佛山市委員會(huì)一次會(huì)議舉行各界別委員代表座談會(huì)?！拔蚁葋碇v一下”“我有話要說”……沒等主持人說完，現(xiàn)場37名各界別委員代表紛紛舉手“搶麥”。整場座談會(huì)持續(xù)約一個(gè)半小時(shí)，十幾名政協(xié)委員成功搶得發(fā)言機(jī)會(huì)，就國家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、科技人才引進(jìn)、高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)等主題建言獻(xiàn)策。
航運(yùn)界網(wǎng)消息，世界第二大集裝箱班輪公司地中海航運(yùn)（MSC）宣布索倫·托夫特（Soren Toft）將出任集裝箱班輪業(yè)務(wù)和物流的業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。
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