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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| TANJUNG PELEPAS | 580 | 935 | 935 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
GUANGXI到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 480 | 815 | 990 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 455 | 765 | 765 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 430 | 665 | 665 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 405 | 665 | 665 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 405 | 640 | 665 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 480 | 790 | 790 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 405 | 665 | 665 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 405 | 665 | 665 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到JAKARTA整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 460 | 845 | 845 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
9月26日、27日，廣州港駐貴州黔南州和畢節(jié)的辦事處分別掛牌成立，這是2016年廣州港集團(tuán)落實(shí)廣州市委、市政府的戰(zhàn)略部署，推進(jìn)廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的新進(jìn)展。
陽(yáng)明海運(yùn)看好印度尼西亞經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)動(dòng)能，自2018年4月20日起將升級(jí)東南亞航線（Southeast Asia Service--簡(jiǎn)稱SEA航線）為2,800TEU型集裝箱船舶，提供新加坡/馬來西亞巴生往返印度尼西亞雅加達(dá)港、泗水港及潘姜港間便捷的服務(wù)。
8月15日，馬士基集團(tuán)（MSK）公布2019年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）與2018年第二季度相比增長(zhǎng)17% 至14億美元，營(yíng)收96億美元，稍有增長(zhǎng)但基本與去年同期持平。實(shí)際利潤(rùn)（underlying profit）從2018年同期1500萬美元增長(zhǎng)至1.34億美元。
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