20GP
40GP
40HQ
MSC
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 650.0 | |||||
| 電放費 | RMB | 650.0 | |||||
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個國家擁有480個辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
在2021陸海新通道北部灣國際門戶港合作峰會暨中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上,北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線成功首航,以欽州為始發(fā)地,形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線,實現(xiàn)了北部灣港南亞航線的新突破,叩響海上絲路“新駝鈴”。
據(jù)有關(guān)消息,日前,地中海航運(MSC)首席執(zhí)行官索倫?托夫特(Soren Toft)、東方海外(OOCL)副財務(wù)總裁邁克爾·樊米高(Michael Fitzgerald)雙雙表示,班輪公司已經(jīng)“盡其所能地滿足市場需求”。兩人均認(rèn)為,當(dāng)前的困境在短期內(nèi)無法可解,只有等到明年,情況才有望緩和。