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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 350.0 | |||||
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 170 | 6 | 2/3 | CULK | ||||||||
Foshan到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 255 | 510 | 510 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Jiangmen到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhaoqing到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 255 | 510 | 510 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 320 | 600 | 600 | 7 | 6/7 | EMC | ||||||
Shunde到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 320 | 600 | 600 | 7 | 5/7 | EMC | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 235 | 480 | 480 | 6 | 1/3 | COSCO | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 325 | 650 | 650 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 295 | 590 | 590 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
太古輪船（SWIRE）將在未來兩年內(nèi)建造8艘支線集裝箱船，這些新船正由黃埔文沖建造，將于2019年至2020年陸續(xù)交付。
9月4日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級（48-50米/秒），和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)；也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來，登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，中國臺(tái)灣船東長榮海運(yùn)已經(jīng)與江南造船集團(tuán)簽署了4+4艘2500TEU支線集裝箱船建造意向書，合同價(jià)值約為2.24億美元。
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