20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 630.0 | 960.0 | 960.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 350.0 | |||||
| 集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一,公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲,美西,共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì),包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等,故能在短短時(shí)間內(nèi),使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)CULK |
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| 170 | 4 | 2/3 | CULK | ||||||||
Shunde到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 255 | 510 | 510 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 325 | 650 | 650 | 6 | 1/2 | WHL | ||||||
Foshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 255 | 510 | 510 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhuhai到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 310 | 620 | 620 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 325 | 650 | 650 | 4 | 3/4 | WHL | ||||||
Zhongshan到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 255 | 510 | 510 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
NANSHA到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 285 | 500 | 500 | 5 | 2,4/3,5 | EMC | ||||||
Shekou到TOKYO整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| 185 | 360 | 360 | 9 | 3/4 | COSCO | ||||||
日前,和記黃埔完成對(duì)馬士基集團(tuán)旗下的APM Terminals鹿特丹(Rotterdam)碼頭的收購(gòu),以增加該港口運(yùn)營(yíng)公司在鹿特丹碼頭的業(yè)務(wù)。
4月12日,中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司首次日本市場(chǎng)推介會(huì)在東京成功舉辦,中船集團(tuán)副總經(jīng)理南大慶出席推介會(huì)并致辭。本次推介會(huì)由中船集團(tuán)主辦、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司承辦,為中船集團(tuán)首次在亞太地區(qū)舉辦的海外推介會(huì),旨在充分展示中船集團(tuán)的發(fā)展成就與實(shí)力,為今后與日本企業(yè)在航運(yùn)、造船、配套、新技術(shù)等領(lǐng)域的全面合作提供了契機(jī)。
新年新氣象,生產(chǎn)開門紅。今年以來,廣州港(Guangzhou)發(fā)揮綜合性樞紐港優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌港口貨類,挖掘堆場(chǎng)潛力,加快港口貨物周轉(zhuǎn),打通物流“最后一公里”,糧食、外貿(mào)煤炭、商品汽車等主要貨類均實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng),以港口力量有力保障了春節(jié)前后國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)順暢運(yùn)行。1月份集團(tuán)貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng);新增三條外貿(mào)航線,南沙糧通公司糧食接卸量、新沙碼頭外貿(mào)汽車出口量、南沙三期、小虎石化碼頭等多個(gè)碼頭生產(chǎn)創(chuàng)單月歷史新高。