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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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9月26日，萬海航運CTK航線“平春輪”靠泊廣州港（Guangzhou）南沙三期碼頭，該航次進口4個裝載新鮮龍眼、椰青的冷藏集裝箱，標志著廣州南沙港（Nansha）進口水果業(yè)務(wù)重新起航。
DP世界的旗艦JEBEL ALI港已保持了其領(lǐng)先地位，贏得最佳海港 - 中東獎，連續(xù)在著名的亞洲貨運21年，物流及供應(yīng)鏈獎(AFLAS)在香港2015年。收到代表全球海運碼頭運營商由拉希德·阿卜杜拉，高級副總裁兼董事總經(jīng)理，迪拜環(huán)球港務(wù)集團亞太地區(qū)獎。
今年1月，全球10大貿(mào)易班輪集運航線中有9條航線準班率均出現(xiàn)下降，排前三名是:商船三井（MOL）準班率從去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。，萬海航運(WHL）為 79.5%，馬士基航運(MSK）為77.0%。
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