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備注
萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| PORT KELANG | 3425 | 4345 | 4345 | 35 | 4/6 | WHL | |||||
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| HALDIA | 2675 | 3795 | 3795 | 17 | 7/2 | SITC | |||||
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| HALDIA | 2150 | 2995 | 2995 | 19 | 3/4 | SITC | |||||
5月20日11時，裝載著100標(biāo)準(zhǔn)箱日用百貨、戶外休閑用品等貨物的達飛輪船（CMACGM）海鐵聯(lián)運專列從鐵路金華南貨場緩緩駛出，標(biāo)志著“達飛號”金華-寧波舟山港（Ningbo）海鐵聯(lián)運專列成功首發(fā)。這是金華海鐵線路的第2條船公司專列，同時也是達飛輪船繼義烏海鐵專列后在浙江省開行的第2條海鐵專列。
萬海航運（WHL）委托日本造船聯(lián)合（JMU）建造的3055TEU集裝箱船“祥春輪”（WANHAI322）于10月20日首航高雄港（Kaohsiung）。為了響應(yīng)近期亞洲至南美洲需求增加，“祥春輪”將優(yōu)先配置在南美西加班船航線，提供客戶即時的服務(wù)。
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