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萬海航運開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| HALDIA | 1595 | 2195 | 2195 | 10 | 3/4 | SITC | |||||
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| SINGAPORE | 1475 | 1695 | 1695 | 15 | 2/3 | YML | |||||
“太快了，‘聯(lián)合17’輪的證書變更當(dāng)天就完成了!”4月14日，寧波遠(yuǎn)洋運輸股份有限公司總經(jīng)理陳曉峰感慨，“海事、港航與船級社聯(lián)合上門服務(wù)，企業(yè)改制后一系列重要信息變更了，船舶無需停航就能完成整套證照變更，為我們節(jié)省了很多經(jīng)濟(jì)成本！”
印度的12個主要港口以及一些航運公司可能以美元利率名義提高5億盧比的貸款，以提供基礎(chǔ)設(shè)施，聯(lián)盟部長Nitin Gadkari表示。在Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）的4億美元外幣貸款中，另一個主要的Kamrajar港（早前的Ennore）正在籌集1億美元，海運，公路運輸和公路部長說。
9月26日，萬海航運CTK航線“平春輪”靠泊廣州港（Guangzhou）南沙三期碼頭，該航次進(jìn)口4個裝載新鮮龍眼、椰青的冷藏集裝箱，標(biāo)志著廣州南沙港（Nansha）進(jìn)口水果業(yè)務(wù)重新起航。
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