0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 563.0 | 856.0 | 856.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 190.0 | |||||
| 低硫燃油附加費(fèi) | USD | 201.0 | 401.0 | 401.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 400.0 | 480.0 | 480.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉單費(fèi) | RMB | 43.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Cape Town整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| PORT LOUIS | 3644 | 4537 | 4537 | 37 | 3/6 | MSK | |||||
Shanghai到Cape Town整箱海運(yùn)費(fèi)HPL |
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| SINGAPORE | 4412 | 5162 | 5162 | 36 | 4/7 | HPL | |||||
Shanghai到Cape Town整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| PORT LOUIS | 3809 | 4702 | 4702 | 35 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Cape Town整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| PORT LOUIS | 3804 | 4697 | 4697 | 36 | 4/7 | MSK | |||||
央視新聞客戶端3月14日消息，2020年以來，我國外貿(mào)企業(yè)訂單大幅上漲，同時(shí)國際海運(yùn)市場出現(xiàn)供需失衡、價(jià)格波動(dòng)等情況，集裝箱一度“一箱難求”。在上海，航運(yùn)企業(yè)和港口多措并舉，讓滯留海外的空箱加速回流。經(jīng)過調(diào)整，目前上海港（Shanghai）的空箱堆存量為26萬標(biāo)準(zhǔn)箱，將有效緩解出貨高峰時(shí)的缺箱壓力。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
據(jù)悉，作為馬士基（MSK）旗下分支之一，馬士基石油盡管在過去18個(gè)月里顯著削減成本，但由于石油價(jià)格在2016年第一季度持續(xù)低迷，導(dǎo)致該公司盈利持續(xù)承壓，并在一季度出現(xiàn)小幅虧損，馬士基將裁員40人繼續(xù)削減成本。
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