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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國際趨勢(shì)國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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| 40 | 75 | 75 | 3 | 4/5 | ASLE | ||||||
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| 55 | 105 | 105 | 3 | 6/7 | MSC | ||||||
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| 26 | 46 | 46 | 3 | 5/6 | TSL | ||||||
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歷時(shí)五個(gè)月，天津港口(Tianjin)爆炸事件的調(diào)查報(bào)告正式公布。面對(duì)這一慘劇，我們的心情是無比沉重的。作出正確的反思和總結(jié)，是面對(duì)和克服災(zāi)難的關(guān)鍵所在。
峴港港口位于越南中部，是該國第三大港。近日，越南相關(guān)部門正忙于為該港規(guī)劃新建設(shè)施，以緩解其交通擁堵問題。而資金來源則可能來自日本。
萬海航運(yùn)（WHL）日前公布2019年第三季度業(yè)績。期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營收183.97億元新臺(tái)幣（約合6億美元），去年同期則實(shí)現(xiàn)營收173.28億元新臺(tái)幣。歸屬于母公司凈利潤6.5億元新臺(tái)幣（約合2133萬美元），較去年同期的4.3億元新臺(tái)幣增長51.1%。
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