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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 200.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 訂艙費(fèi) | RMB | 410.0 | 570.0 | 570.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作費(fèi) | USD | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 50.0 | |||||
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現(xiàn)代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運(yùn)輸公司。HMM在韓國(guó)出口中所占比例最大，成為韓國(guó)第一大國(guó)家集裝箱運(yùn)輸公司，尤其是自從韓進(jìn)海運(yùn)被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來?，F(xiàn)代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國(guó)綜合物流和集裝箱貨運(yùn)運(yùn)輸公司，擁有超過50海上航線，在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)OSL |
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| MUNDRA | 1850 | 2050 | 2050 | 22 | 6/2 | OSL | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)JINJIANG |
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| MUNDRA | 1850 | 1900 | 1900 | 20 | 7/3 | JINJIANG | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| MUNDRA | 1500 | 88888 | 1500 | 23 | 7/3 | IAL | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| MUNDRA | 1500 | 88888 | 1700 | 22 | 6/2 | TSL | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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| MUNDRA | 1500 | 88888 | 1500 | 21 | 6/2 | IAL | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)OSL |
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| MUNDRA | 1850 | 2050 | 2050 | 22 | 6/2 | OSL | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)SAMUDERA |
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| SINGAPORE | 1500 | 88988 | 2050 | 20 | 5/1 | SAMUDERA | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| MUNDRA | 1500 | 88888 | 1700 | 19 | 5/1 | TSL | |||||
Shanghai到MUNDRA整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| MUNDRA | 1630 | 1750 | 1750 | 22 | 4/7 | ZIM | |||||
萬海航運(yùn)（WHL）公布，將自2018年1月24日新增一條華東至西印的直航航線(China–India Service VI, CI6航線)，將與中遠(yuǎn)海集運(yùn)共同經(jīng)營(yíng)此航線，擴(kuò)大印度航線服務(wù)網(wǎng)路。
印度領(lǐng)先的港口基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商Adani Ports （阿達(dá)尼集團(tuán)的一部分）在阿達(dá)尼港口經(jīng)濟(jì)特區(qū)（Adani Ports and Special Economic Zone，APSEZ）與法國(guó)達(dá)飛輪船（CMA CGM）今天簽署了一項(xiàng)合資協(xié)議，未來15年在蒙德拉港（Mundra）經(jīng)營(yíng)一個(gè)新的集裝箱碼頭（CT4），可以選擇將其延續(xù)兩次，持續(xù)10年。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布最新的集運(yùn)行業(yè)綜述報(bào)告顯示，在過去的一年里全球12大集裝箱航運(yùn)企業(yè)中的8家在今年擴(kuò)大了運(yùn)力規(guī)模，其中以HMM和達(dá)飛輪船（CMA CGM）運(yùn)力擴(kuò)大幅度為甚，正在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的行業(yè)巨頭馬士基（MSK）出現(xiàn)了運(yùn)力縮水，排在第二位的MSC大有“篡權(quán)奪位”的勢(shì)頭。
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