0755-82136100
20GP
40GP
40HQ
COSCO
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡(jiǎn)稱(chēng)中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專(zhuān)門(mén)從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊(cè)登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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| 175 | 350 | 350 | 4 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 240 | 480 | 6 | 2/4 | EMC | |||||||
NANSHA到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| 275 | 500 | 500 | 7 | 2/4 | OOCL | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 240 | 480 | 5 | 4/5 | EMC | |||||||
Shanghai到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| 360 | 720 | 720 | 10 | 3/6 | YML | ||||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| 170 | 340 | 340 | 4 | 5/7 | OOCL | ||||||
Huangpu到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
|||||||||||
| NANSHA | 245 | 500 | 500 | 4 | 1,2,3,4,5/3 | OOCL | |||||
Shekou到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 240 | 480 | 6 | 3/4 | EMC | |||||||
Shunde到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| HONGKONG | 490 | 880 | 880 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Xiaolan到Laem Chabang整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| HONGKONG | 490 | 880 | 880 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱(chēng)重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線(xiàn)。
由于航運(yùn)公司優(yōu)先考慮滿(mǎn)足中國(guó)和越南的運(yùn)力，貨主們表示，泰國(guó)的集裝箱短缺正在困擾著供應(yīng)鏈。
中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）旗下的希臘比雷埃夫斯港（Piraeus），已成為地中海地區(qū)最大的集裝箱裝卸港口，也是中國(guó)海上絲綢之路倡議的重要組成部分。
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