20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運公司。地中海航運公司成立于1970年,總部位于瑞士日內瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標準集裝箱(二十英尺當量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
為遵守執行交通部和國家海事局關(guān)于執行SOLAS公約VGM的通知,即“2016年7月1日以后駛離我國內地港口的船舶運輸的外貿載貨集裝箱的托運人,應當在交付船舶運輸前對所托運的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗證” 的要求,招商深圳西部港區進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱(chēng)重項目已按法規要求的在蛇口集裝箱碼頭(SCT)率先上線(xiàn)。
馬士基航運(MSK)近期全新升級 Mashariki 航線(xiàn),縮短了中國的寧波港和南沙港至東非的蒙巴薩港和達累斯薩拉姆的航運時(shí)間。
在全球主要班輪公司中,沒(méi)有跟從聯(lián)盟、并購、運力“角逐”的以星航運(ZIM)顯得比較另類(lèi)。在激烈的市場(chǎng)競爭中,脫困于財務(wù)危機的以星航運從全球承運人的行列退出,在利基市場(chǎng)運營(yíng)。