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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 850.0 | 1450.0 | 1450.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 250.0 | |||||
| 堆存費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到SINGAPORE整箱海運(yùn)費(fèi)MCC |
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| 610 | 650 | 660 | 15 | 5/7 | MCC | ||||||
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
12月29日，由海南省人民政府與中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)（COSCO SHIPPING）共同主辦的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道海南啟動(dòng)暨中遠(yuǎn)海運(yùn)“海南--東盟（新加坡）”班輪航線首航儀式在海南洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國(guó)際港務(wù)小鏟灘碼頭舉行。
據(jù)航運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner發(fā)布最新的集運(yùn)行業(yè)綜述報(bào)告顯示，在過去的一年里全球12大集裝箱航運(yùn)企業(yè)中的8家在今年擴(kuò)大了運(yùn)力規(guī)模，其中以HMM和達(dá)飛輪船（CMA CGM）運(yùn)力擴(kuò)大幅度為甚，正在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的行業(yè)巨頭馬士基（MSK）出現(xiàn)了運(yùn)力縮水，排在第二位的MSC大有“篡權(quán)奪位”的勢(shì)頭。
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