天津到勒阿弗爾

中國港口企業(yè)在新時代將面臨五大變化

2018年5月，天津港集團聯(lián)合第三方咨詢機構(gòu)發(fā)布了《開啟貿(mào)易走廊新篇建立新時代的港口企業(yè)運營模式》行業(yè)報告。報告提出了中國港口企業(yè)在新時代面臨的五大變化、運營模式升級需要著重解決的四方面痛點、推進新運營模式的五大步驟等內(nèi)容，探討建立新時代港口企業(yè)運營模式。
達飛輪船將暫停掛靠勒阿弗爾港3個月

航運界網(wǎng)消息，由于港口擁堵嚴重，達飛輪船（CMA CGM）將暫停掛靠法國最大集裝箱港勒阿弗爾港（LeHavre），時長為三個月。
馬士基碼頭撤出多個港口的經(jīng)營

自馬士基集團宣布實施重組，將集團業(yè)務分為海運及物流板塊和能源板塊后，動作不斷。能源板塊方面，馬士基不斷出售資產(chǎn)；而海運及物流板塊方面，馬士基集團強調(diào)將加強馬士基航運與馬士基碼頭的協(xié)同效應。目前，馬士基航運宣布將通過收購進行發(fā)展（收購漢堡南美仍在進行中），而馬士基碼頭卻在不斷“縮減業(yè)務”。

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