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中美貿(mào)易的集裝箱生成量高度集聚在沿海地區(qū)，由于各區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異，中美貿(mào)易沖突對各區(qū)域影響幅度不同，其中，長三角港口、珠三角港口區(qū)域受沖擊幅度最大。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月9日，奧克蘭港的發(fā)言人Michael Zampa表示，Everport碼頭的貨量出現(xiàn)了增長，但目前尚未對港口貨車的周轉(zhuǎn)時(shí)間造成影響。而據(jù)港口卡車運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，南加州港口的貨車的平均周轉(zhuǎn)時(shí)間，2017年1-2月為88分鐘，3月為76分鐘，4月則是80分鐘。不過由于聯(lián)盟的影響到4月底才會(huì)開始呈現(xiàn)，所以5月這一時(shí)間可能會(huì)出現(xiàn)上升。
據(jù)悉，韓國船東韓進(jìn)海運(yùn)盡管收入下降，但三季度業(yè)績獲得顯著改善。
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