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法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)簡(jiǎn)稱:法國(guó)達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國(guó)集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司,是世界第三大集裝箱公司,運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋全球150個(gè)國(guó)家的400港口及170海運(yùn)航線??偛吭O(shè)在馬賽,北美總部設(shè)在美國(guó)弗吉尼亞州諾福克。 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事(CGM) CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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盡管全球疫情進(jìn)入冬季高發(fā)期,但中國(guó)的港口進(jìn)出口形勢(shì)依然不斷向好。第一財(cái)經(jīng)記者今天(17日)從中國(guó)港口協(xié)會(huì)了解到,12月上旬,該協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)的沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長(zhǎng)1.7%,上海港(Shanghai)、深圳港(ShenZhen)集裝箱吞吐量增速均超過(guò)10%;長(zhǎng)江港口生產(chǎn)繼續(xù)保持較好態(tài)勢(shì),樞紐港口吞吐量同比增長(zhǎng)12.3%。
阿姆斯特丹港(Amsterdam)很快會(huì)擁有一個(gè)將不可回收的塑料轉(zhuǎn)換為船用燃料的工廠。
自馬士基集團(tuán)宣布實(shí)施重組,將集團(tuán)業(yè)務(wù)分為海運(yùn)及物流板塊和能源板塊后,動(dòng)作不斷。能源板塊方面,馬士基不斷出售資產(chǎn);而海運(yùn)及物流板塊方面,馬士基集團(tuán)強(qiáng)調(diào)將加強(qiáng)馬士基航運(yùn)與馬士基碼頭的協(xié)同效應(yīng)。目前,馬士基航運(yùn)宣布將通過(guò)收購(gòu)進(jìn)行發(fā)展(收購(gòu)漢堡南美仍在進(jìn)行中),而馬士基碼頭卻在不斷“縮減業(yè)務(wù)”。