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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一。“K”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運(yùn)輸專(zhuān)用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
去年底年吞吐量突破10億噸的寧波舟山港，2018年上半年的“胃口”又增大了--1月至6月，寧波舟山港共完成貨物吞吐量5.5億噸，同比增長(zhǎng)6.5%；完成集裝箱吞吐量1328.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.3%。
2014年~2015年丹麥港口貨運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括奧胡斯港、哥本哈根港、埃斯比約港、奧爾堡港、弗雷德里西亞港
日前，日本三家汽車(chē)運(yùn)輸公司川崎汽船、日本郵船和商船三井發(fā)布獨(dú)立聲明，對(duì)2月21日歐盟委員會(huì)宣布的卡特爾（壟斷聯(lián)盟行為）做法違反歐盟競(jìng)爭(zhēng)法及處以罰款進(jìn)行回應(yīng)。
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