寧波到伊塔雅伊

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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馬士基將在寧波梅山建全自動化物流基地

寧波市委常委、常務(wù)副市長陳仲朝會見了馬士基（MAERSK）集團(tuán)副總裁、馬士基碼頭公司亞太區(qū)總裁施敏夫。馬士基集團(tuán)與梅山國際物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會簽署投資意向書，擬投資3億元建設(shè)馬士基梅山國際物流二期項目，面積約為200畝，用于打造馬士基華東物流配送及分撥中心。
馬士基航運(yùn)：大中華區(qū)至巴西航線不再掛靠納維根特斯

據(jù)悉，馬士基航運(yùn)近期推出大中華區(qū)至巴西的航線服務(wù)，借由AE2航線掛靠伊塔雅伊港，該航線將替代原有的X4B航線，并不再掛靠納維根特斯。貨物通過歐洲進(jìn)入伊塔雅伊，薩爾瓦多和亞松森。從深圳起運(yùn)僅需37天左右即可到達(dá)伊塔雅伊港。
日本郵船將攜手三菱物流成立聯(lián)合控股公司

日前，日本郵船株式會社（NYK）和三菱物流股份有限公司（MLC）計劃于2018年12月成立一家聯(lián)合控股公司，并將于2019年4月合并港口和運(yùn)輸業(yè)務(wù)公司。

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