香港到St. Croix

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

跌出2000萬(wàn)標(biāo)箱俱樂(lè)部香港港口難挽頹勢(shì)

日前，中國(guó)各大港口發(fā)布吞吐量快報(bào)。其中，上海港以3713.3萬(wàn)標(biāo)箱排名第一，深圳港以2397.93萬(wàn)標(biāo)箱排名第二，寧波舟山港以2156萬(wàn)標(biāo)箱排名第三，香港港口以 1957.9萬(wàn)TEU排名第四，廣州港以1885萬(wàn)TEU排名第五，天津港以1450萬(wàn)標(biāo)箱排名第七，廈門(mén)港以961.37萬(wàn)標(biāo)箱排名第八，大連港以944.1萬(wàn)標(biāo)箱排名第九。
福州港江陰港區(qū)12#泊位通過(guò)竣工驗(yàn)收

2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
港口聯(lián)盟與大物流聯(lián)盟大勢(shì)所趨

面對(duì)航運(yùn)聯(lián)盟的不斷升級(jí)，港口必須及時(shí)應(yīng)對(duì)，建立聯(lián)盟是最好的選擇。而在航運(yùn)聯(lián)盟、港口聯(lián)盟之外，物流聯(lián)盟的概念正迅速擴(kuò)展。特別是隨著航運(yùn)巨頭們紛紛擴(kuò)張供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，大物流聯(lián)盟的發(fā)展趨勢(shì)已十分明朗。

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