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由于 Covid-19 封鎖，上海港和中國其他地區(qū)的港口出現(xiàn)更高程度的港口擁堵和航運(yùn)延誤，供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)繼續(xù)惡化。再加上世界其他地方港口的持續(xù)擁堵以及到亞洲的低回程率，集裝箱需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過容量。
3月31日，隨著江蘇省港口集團(tuán)下屬太倉港集裝箱海運(yùn)有限公司1900TEU“太倉海運(yùn)遠(yuǎn)吉”輪 靠泊連云港港，江蘇新開辟的連云港直達(dá)東南亞 泰國越南航線正式投入運(yùn)營。
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