香港到St. Kitts

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港航回歸遠(yuǎn)程航線(xiàn)競(jìng)爭(zhēng) 挑戰(zhàn)國(guó)泰核心市場(chǎng)

盡管不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者加入，但香港航空業(yè)六十年來(lái)一直被國(guó)泰航空公司(下稱(chēng)國(guó)泰)牢牢掌控市場(chǎng)全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長(zhǎng)河，或是最終歸于其下。但目前情況已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱(chēng)港航)宣布了宏大的新一輪航線(xiàn)拓展計(jì)劃，其目標(biāo)直指目前國(guó)泰最為核心的歐美市場(chǎng)
福州港江陰港區(qū)12#泊位通過(guò)竣工驗(yàn)收

2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。
淺析：區(qū)塊鏈技術(shù)將重塑物流和航運(yùn)業(yè)

我們知道隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展、變化和鞏固，也許影響最大的將從技術(shù)層面出現(xiàn)。近年來(lái)，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，貨物運(yùn)輸過(guò)程變得異常迅速，既然全球貨物貿(mào)易增長(zhǎng)如此之快，又涉及如此多的參與者，那么技術(shù)如何能在這種規(guī)模上跟進(jìn)全球貿(mào)易的發(fā)展呢？答案似乎就是區(qū)塊鏈技術(shù)了！

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