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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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香港籍康平貨船，原定由廈門(mén)港出發(fā)前往泉州圍頭港，6月10日被發(fā)現(xiàn)一度擱淺于金門(mén)北碇海域。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士爆料，瑞典碼頭工人工會(huì)日前在各碼頭分時(shí)段罷工，中遠(yuǎn)航運(yùn)（COSCO）歐洲分公司已發(fā)出通知，在瑞典哥德堡（GOTHENBURG）進(jìn)出口的客戶改港至芬蘭赫爾辛基（HELSINKI）裝卸貨，以便歐洲公司及時(shí)向UFS采購(gòu)訂艙。
中遠(yuǎn)海運(yùn)或與達(dá)飛打造“超級(jí)聯(lián)盟”；國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下集裝箱板塊正式實(shí)施業(yè)務(wù)重組，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)獲得1500億人民幣授信服務(wù)；散貨船收購(gòu)進(jìn)入“黃金窗口期”；上周全球新船訂單量大幅下降；去年下單訂船船東資產(chǎn)大幅貶值；渤船重工2400TEU集裝箱船首制船試航
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