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Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，現代商船（Hangul：????）是全球第14大集裝箱運輸公司。HMM在韓國出口中所占比例最大，成為韓國第一大國家集裝箱運輸公司，尤其是自從韓進(jìn)海運被宣布破產(chǎn)并被勒令清算以來(lái)。現代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韓國綜合物流和集裝箱貨運運輸公司，擁有超過(guò)50海上航線(xiàn)，在掛靠100多個(gè)港口及約138艘作業(yè)...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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9/15起目的港增收PSS USD100/200
3月13日，上海市口岸服務(wù)辦公室、上海市交通委員會(huì )發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展國際集裝箱設備交接單無(wú)紙化試點(diǎn)的公告》,《公告》中表示，自2018年3月20日起，將在上海水運口岸開(kāi)展國際集裝箱設備交接單無(wú)紙化工作試點(diǎn)。
11月9日，馬士基集團旗下MCC船公司發(fā)布通知稱(chēng)：由于馬尼拉南港嚴重的塞港，現決定暫?jiǎn)魏酱稳∠麙炜狂R尼拉南港。
明年將形成三大新東-西聯(lián)盟，航運咨詢(xún)機構Alphaliner估計，這三家聯(lián)盟將控制88%的跨太平洋運能及96%的亞歐運能，在主要的東-西貿易線(xiàn)上，獨立運營(yíng)商很難參與競爭，屆時(shí)小型班輪運營(yíng)商或將被擠出局，前途未卜。
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