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M3
AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED
美國(guó)總統(tǒng)輪船有限公司（現(xiàn)簡(jiǎn)稱(chēng)為APL）是世界第13大 集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司，提供超過(guò)80周的服務(wù)。 APL運(yùn)行的集裝箱船隊(duì)，包括153艘集裝箱船舶。包括一個(gè)全資子公司海皇輪船（NOL）是一家全球運(yùn)輸和物流公司從事航運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù) 總部設(shè)在新加坡。 1938年，美國(guó)政府接管了美元輪船公司的管理這是在財(cái)政困難并轉(zhuǎn)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
運(yùn)費(fèi)飆漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成為2021年的海運(yùn)常態(tài)。受新冠疫情影響，鹽田碼頭西區(qū)停擺已經(jīng)超過(guò)15天，仍然還沒(méi)有恢復(fù)，而東區(qū)碼頭作業(yè)效率僅恢復(fù)30%左右，這導(dǎo)致鹽田港（Yantian）業(yè)務(wù)處理量大跌六七成，大量國(guó)際班輪不得不長(zhǎng)時(shí)間等待或者直接跳港，引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)。鹽田港生產(chǎn)效率下降帶來(lái)的沖擊波猶如一記“重拳”，讓脆弱的全球航運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)雪上加霜。
據(jù)Alphaliner報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，四年前被達(dá)飛（CMACGM）收購(gòu)的美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）不久將在印度次大陸、中東和拉美的航線(xiàn)中退出，在接下來(lái)的六周內(nèi)，起源于1848年的航運(yùn)品牌將僅服務(wù)于跨太平洋的航線(xiàn)。
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