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日本川崎汽船株式會(huì )社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一。“K”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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“十三五”期間，廣州的大交通網(wǎng)絡(luò )體系如何建設完善？9月19日，第十四屆220次市政府常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)《廣州市綜合交通發(fā)展第十三個(gè)五年規劃》（規劃）稱(chēng)，到2020年，力爭機場(chǎng)年旅客吞吐量超8000萬(wàn)人次，港口年貨物吞吐量達6億噸，基本形成以廣州為中心的珠三角1小時(shí)交通圈。
今年4月新成立的日本集裝箱船運營(yíng)商O(píng)cean Network Express（ONE）預計因其過(guò)渡期出現的問(wèn)題，將對公司2018財年的產(chǎn)生6億美元虧損。
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