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M3
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
東方海外貨柜航運(yùn)（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港為基礎(chǔ)的集裝箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的公司。東方海外是世界上最大的綜合性國(guó)際集裝箱運(yùn)輸，物流及碼頭公司之一，在世界各地70個(gè)國(guó)家的320多個(gè)辦事處，提供78條航線班輪服務(wù)，包括在國(guó)際交易市場(chǎng)有一個(gè)超過300艘的船隊(duì)，其中包括大聯(lián)盟成員行的船只，駁船和東方...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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8月8日，香港特區(qū)政府統(tǒng)計(jì)處公布了:香港船只、港口貨物及貨柜最新數(shù)字，2016年第2季的港口貨物吞吐量較上年同期下跌8.2%，為 6280萬公噸。
嚴(yán)重的運(yùn)力過剩，使得價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，危機(jī)不斷蔓延。這使得世界航運(yùn)業(yè)在去年經(jīng)歷了次貸危機(jī)后又一場(chǎng)動(dòng)蕩。虧損、破產(chǎn)、重組、兼并這些關(guān)鍵詞充斥著2016年的航運(yùn)業(yè)。2016年世界航運(yùn)業(yè)所面對(duì)的與之前中國(guó)煤炭、鋼鐵行業(yè)的情形極為相似。世界航運(yùn)業(yè)沒有國(guó)家層面推動(dòng)的行政化去產(chǎn)能，但卻在市場(chǎng)化的調(diào)節(jié)機(jī)制下，進(jìn)行著自發(fā)的調(diào)整。
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