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日本郵船株式會(huì)社 （日本郵件運(yùn)輸線路【NYK Line】或日本郵船, NIPPON YUSEN KABUSHIKI KAISHA,，英文縮寫(xiě)NKY）是在世界上最大的一個(gè)船運(yùn)公司之一。日本成郵船立于1885年，總部位于東京。NYK公提供內(nèi)陸運(yùn)輸和相關(guān)的國(guó)際性后勤服務(wù)。線路涵蓋中國(guó)/日本到美西 中國(guó)－美東，中國(guó)－地中海、中國(guó)――歐洲，中國(guó)――中南美、加...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)兩的香港港（Hong kong），自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后，隨后在榜單上的排名便一路下滑，直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱俱樂(lè)部，至第五位。截至2019年，香港港被釜山港（Busan）、青島港（Qingdao）這樣的后起之秀超越，排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無(wú)限榮光的世界第一大港，面對(duì)吞吐量“跌跌不休”的頹勢(shì)，香港港并沒(méi)有坐以待斃。
自2017年以來(lái)，全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)格局持續(xù)調(diào)整，船東“抱團(tuán)取暖”趨勢(shì)加強(qiáng)，班輪公司之間并購(gòu)重組事件加速涌現(xiàn)，Hanjin，UASC，APL，Hanbug Sud，MOL，K'Line，NYK，OOCL 等眾多老牌船公司陸續(xù)或破產(chǎn)，或被收購(gòu)，或合并。
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