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10月10日,第五屆21世紀(jì)海上絲綢之路國際合作港論壇暨第八屆深圳國際港口鏈戰(zhàn)略論壇在深圳舉行。論壇以“港口與自貿(mào)區(qū)聯(lián)動發(fā)展”為主題,來自多個國際港口和協(xié)會,以及深圳港航企業(yè)、協(xié)會、相關(guān)智庫及研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、專家等300多人出席論壇,共同分享深圳港(ShenZhen)在智慧港口、綠色港口建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn)和成果,探討港口自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新及對接路徑。
據(jù)倫敦Freight Eurasia報道,馬士基集裝箱碼頭公司在土耳其擁有的130萬TEU吞吐量的伊茲密爾碼頭迎來了馬士基(MSK)自己船舶的首次掛靠,該港口是愛琴海區(qū)域內(nèi)最大的集裝箱港口,掛靠船舶是來自馬士基(MSK)的3000箱的’BULAN’。
據(jù)悉,根據(jù)碼頭經(jīng)營人SSA的奧克蘭港(Oakland)國際集裝箱碼頭7月2日宣布稱,其用600萬美元轉(zhuǎn)換為混合式場地起重機(jī)(hybrid yard cranes)將減少溫室氣體(GHG)排放量96%。