UpdateTime：2016/2/25 1:16:00
全球經(jīng)濟(jì)衰退集裝箱航運(yùn)業(yè)的第一大受害者。德國運(yùn)營商德國勝利航運(yùn)公司2月4日宣布，將停止業(yè)務(wù)，二月底生效。
總部設(shè)在不來梅，自1997年以來一直由韓國船舶運(yùn)輸經(jīng)營者韓進(jìn)海運(yùn)擁有80％股權(quán)，其股東和董事會(huì)已決定關(guān)閉，是金融和經(jīng)濟(jì)危機(jī)的結(jié)果，作為產(chǎn)能過剩和極端惡性競爭一個(gè)后果，特別是在東西向路線。
該公司繼續(xù)說：“根據(jù)德國勝利航運(yùn)公司的董事會(huì)，有要預(yù)見2009年沒有積極的信號(hào)，甚至長期沒有什么運(yùn)價(jià)的改善，在所有這些事實(shí)導(dǎo)致了這個(gè)痛苦的決定。”
它補(bǔ)充說：“德國勝利航運(yùn)公司肯定會(huì)認(rèn)識(shí)到每一個(gè)訂單，并提供所有集裝箱到目的地的所有其他義務(wù)也將被兌現(xiàn)。”
德國勝利中剩余的股份，成立于1987年，是由布雷默Investitionsgesellschaft在不來梅和船公司F. Laeisz在漢堡舉行，各占10％。該航線擁有專業(yè)的服務(wù)遠(yuǎn)東 - 中東 - 北歐貿(mào)易航線。根據(jù)德國勝利的網(wǎng)站，它迄今共有14個(gè)班輪服務(wù)，涉及每年約1570航次提供。
德國勝利是一個(gè)運(yùn)輸公司，專門在插槽租船。他們是輕資產(chǎn)，并從CYKHS成員（中遠(yuǎn)，陽明，川崎，韓進(jìn)，德國勝利）聯(lián)盟主要是包船，但他們還與其他船公司如漢堡南美，赫伯羅特，CSAV，MSC和MOL合作。德國勝利是由多數(shù)韓進(jìn)海運(yùn)擁有，成立于1994年，DSR線和德國勝利航線合并。
德國勝利專注于亞歐貿(mào)易，也南美和加拿大地區(qū)服務(wù)。德國勝利除去其美國業(yè)務(wù)在2002年有經(jīng)濟(jì)困難的掙扎大部分業(yè)務(wù)是通過代理銷售完成的，雖然它有少數(shù)銷售和區(qū)域辦事處后。
其2006年收入為€62850萬。
