布魯塞爾機(jī)場 ( BRU)記錄了自2009年以來最好的4月貨物需求，盡管由于當(dāng)局發(fā)出的噪音罰款，貨運(yùn)公司離開了該機(jī)場。

比利時中心的貨運(yùn)需求比2015年增長了11.9％，與去年恐怖襲擊造成扭曲的影響相比，未達(dá)到同期比較，達(dá)到4.6萬噸。

這是自2009年以來機(jī)場最繁忙的四月份，在此之后，夜間時段的數(shù)量從2.5萬減少到1.6萬。

布魯塞爾方面表示，這一改進(jìn)是由貨運(yùn)量增長32.9%推動的，因為它在3月份增加了埃塞俄比亞航空的貨物，并增加了5.4%的快遞量。

然而，中心也指出，由于噪音罰款持續(xù)不明朗，其增長水平落后于歐洲競爭對手。

今年二月，揚(yáng)子江快遞（Yangtze River Express）因罰款而離開機(jī)場，而航空貨運(yùn)全球公司（Air Cargo Global）已經(jīng)發(fā)出書面確認(rèn)，由于受到影響B(tài)747飛機(jī)的罰款，也停止了機(jī)場的所有活動。

如果在接下來的幾個星期內(nèi)罰款的不確定性沒有消除，那么Magma Aviation也表示會離開布魯塞爾。

布魯塞爾政府表示將延期收取罰款，但運(yùn)輸公司正在根據(jù)罰款通知離開機(jī)場。

機(jī)場在一份聲明中說：“由于布魯塞爾的噪音不斷的不確定性，布魯塞爾機(jī)場無法實現(xiàn)市場上的增長機(jī)會，甚至沒有自己的客戶，這與鄰近的機(jī)場相反吸引新貨物毫無困難的國家“。

揚(yáng)子江快遞（Yangtze River Express）和（Air Cargo Global）在2016年通過布魯塞爾搬運(yùn)了近2萬噸貨物，約占布魯塞爾總量的12％