外國承運人允許在中國境內運輸集裝箱

UpdateTime：2022/5/13 10:48:52

作為緩解中國某些港口擁堵的努力的一部分，非中國大陸航空公司，特別是 AP Moller-Maersk (Maersk) 和東方海外集裝箱航運公司 (OOCL) 已獲準進(jìn)入中國境內的四條重要的中國沿海航線(xiàn)。

中國官方媒體稱(chēng)，馬士基和東方海外都計劃在 5 月底之前使用該系統進(jìn)行首次航行。  

中國國務(wù)院在一份聲明中說(shuō)：“中國已經(jīng)放開(kāi)了在中國境內港口之間運輸外貿集裝箱的沿海捎帶系統。”

援引北京中國物流與采購聯(lián)合會(huì )研究員周志成的話(huà)說(shuō)，此舉將有助于緩解目前中國港口吞吐量激增的瓶頸。

“新服務(wù)（針對中國境內港口之間的外貿集裝箱運輸）有望幫助降低出口商和進(jìn)口商的物流成本，提高集裝箱船的利用率，并在一定程度上緩解運力緊張， ”志誠說(shuō)。

馬士基中國首席代表 Jens Eskelund 表示，允許外國航空公司開(kāi)展國際中轉是“非常可喜的消息”，是外國航空公司在中國實(shí)現互惠市場(chǎng)準入的切實(shí)步驟。

“國際中轉將使我們能夠改善服務(wù)，為我們的客戶(hù)提供更多的運輸靈活性和選擇。我們正在與臨港特區政府和其他相關(guān)利益相關(guān)者一起準備在上海洋山碼頭的第一批貨物，”Eskelund 說(shuō).

中國國務(wù)院表示，總部位于香港的亞航認證服務(wù)有限公司已正式獲準在臨港新片區開(kāi)展法定船舶檢驗工作，是首家未在內地設立的檢驗機構。

集裝箱貨運合約交易平臺看好

同時(shí)，上海臨港新片區（上海）自由貿易試驗區管委會(huì )表示，中國將推出集裝箱遠期運價(jià)合約交易平臺。

聲明說(shuō)：“盡管?chē)H形勢復雜，并鑒于 COVID-19 大流行的影響，上海洋山特別綜合保稅區鼓勵企業(yè)恢復生產(chǎn)，保稅區內的業(yè)務(wù)在第一季度運行順利。”添加。

3月和4月，洋山碼頭日均集裝箱吞吐量分別達到6.6萬(wàn)和5.9萬(wàn)個(gè)20英尺標準箱（TEU），分別占一季度平均水平的90%和85%。

“盡管最近本地 COVID-19 病例再次出現，但港口的運營(yíng)相對穩定。隨著(zhù)更多公司在 4 月下旬恢復營(yíng)業(yè)，預計本月的運營(yíng)將進(jìn)一步改善，”臨港官員林義松特區行政長(cháng)官的話(huà)說(shuō)。

截至5月8日，中國國務(wù)院表示，洋山特別綜合保稅區已有193家企業(yè)復工復產(chǎn)，占企業(yè)總數的85%，保稅區約半數員工已開(kāi)始面對面復工。 -面對工作。

中國國際貿易經(jīng)濟合作研究院國際市場(chǎng)研究部副主任白明表示：“沿海捎帶系統將有助于提升物流能力、提高效率，并為全球企業(yè)進(jìn)一步擴大在中國的市場(chǎng)份額提供更多商機。” ，也被引述說(shuō)。

“這一舉措比一些國家正在實(shí)行的沿海運輸政策更先進(jìn)。美國和日本等主要經(jīng)濟體尚未向全球航運公司開(kāi)放沿海運輸，”白補充道。

中國國務(wù)院補充說(shuō)，盡管全球貨運量因大流行而下降，但去年中國貨物進(jìn)出口總額同比增長(cháng) 1.9% 至創(chuàng )紀錄的 32.16 萬(wàn)億元人民幣（4.77 萬(wàn)億美元）。