深圳將打造全球樞紐港，并與香港港共建國際航運中心

UpdateTime：2018/6/22 10:07:07

深圳市政府日前制定出臺了《關(guān)于促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出打造自由貿易港、建設深港組合港、構建粵港澳大灣區組合港體系等一系列促進(jìn)灣區港口協(xié)同發(fā)展的措施，力爭將深圳港打造成為自由貿易港及“一帶一路”建設的重要支撐區，成為綠色智慧的全球樞紐港，并與香港港共建國際航運中心。

在打造自由貿易港方面，《若干意見(jiàn)》提出，創(chuàng )新以貿易便利化為重點(diǎn)的貿易監管制度，積極爭取國家支持，在深圳港開(kāi)展有關(guān)自由貿易港試點(diǎn)工作。根據國家授權實(shí)行集約管理體制，在有效防控風(fēng)險的前提下，依托信息化監管手段，取消或最大程度簡(jiǎn)化港區貨物的貿易管制措施，在東、西部港區實(shí)施高標準的“一線(xiàn)放開(kāi)”“二線(xiàn)安全高效管住”貿易監管制度，最大限度簡(jiǎn)化通關(guān)程序，研究擴大特殊監管區覆蓋范圍，大幅提升港口國際競爭力。

在建設深港組合港方面，《若干意見(jiàn)》提出，在“一國兩制”方針指導下，以前海蛇口自貿片區為平臺，創(chuàng )新深港港口快速通關(guān)模式，開(kāi)展“深港自貿通”試點(diǎn)，形成前海蛇口自貿片區與香港間的直通物流大通道，探索建設深港組合港，實(shí)現兩地港口物流服務(wù)一體化。

進(jìn)一步加強與香港深度對接與融合，實(shí)現港航政策和標準全面對接，優(yōu)化粵港分界線(xiàn)引航服務(wù)，深化深港港航分工協(xié)作，延伸深港港航合作價(jià)值鏈，提升深圳港航增值服務(wù)能力，推進(jìn)深港在貨物和服務(wù)貿易、現代航運服務(wù)業(yè)及“走出去”等方面進(jìn)行更緊密合作，建設更低成本、更高效率的國際航運中心。

在構建粵港澳大灣區組合港體系方面，《若干意見(jiàn)》提出，強化深圳港與粵港澳大灣區及周邊港口的業(yè)務(wù)聯(lián)系，鼓勵深圳企業(yè)通過(guò)技術(shù)、資金等多種方式，強化與虎門(mén)、中山、順德、惠州、汕頭、汕尾、湛江等港口的合作，構建以深港組合港為核心的粵港澳大灣區組合港體系。籌備組合港體系聯(lián)席會(huì )議，促進(jìn)港口業(yè)務(wù)合作，推進(jìn)信息一體化。

優(yōu)化水運轉關(guān)業(yè)務(wù)通關(guān)模式，落實(shí)“一船多式”操作，實(shí)現不同通關(guān)模式的外貿貨物可以在同一艘駁船運輸。重點(diǎn)推進(jìn)中山、東莞到深圳多式聯(lián)運一次申報、一次查驗、一次放行試點(diǎn)改革，逐步推進(jìn)大灣區港口通關(guān)一體化。

《若干意見(jiàn)》還提出，鼓勵國際船舶注冊“中國前海”“中國深圳”船籍港船隊，建設深港國際船舶綜合運營(yíng)中心和國際海員中心，對船舶交易、登記、檢驗和國際海員培訓等項目給予補貼，打造深圳航運服務(wù)總部經(jīng)濟聚集區。