UpdateTime：2016/1/13 16:32:34

中國(guó)船舶制造和航運(yùn)公司今年的債券償付規(guī)模接近創(chuàng)紀(jì)錄水平，引發(fā)了投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩之際債務(wù)違約現(xiàn)象將會(huì)蔓延的揣測(cè)。

彭博匯總的數(shù)據(jù)顯示，這些公司今年必須償還503億元人民幣(77億美元)的債券，僅次于去年創(chuàng)紀(jì)錄的540億元。江蘇省最大的造船企業(yè)舜天船舶[0.00% 資金 研報(bào)]12月23日宣布，公司有54,290萬(wàn)元融資逾期。根據(jù)民生證券，浙江舟山五洲船舶修造有限公司去年12月成為十年來(lái)首家破產(chǎn)的國(guó)有造船廠。

中泰證券分析師項(xiàng)飛燕表示，中國(guó)造船業(yè)的冬天已經(jīng)來(lái)臨，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速及政府削減過(guò)剩產(chǎn)能的情況下，小船廠的違約風(fēng)險(xiǎn)很高。

中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)希望促進(jìn)中國(guó)造船業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，敦促行業(yè)通過(guò)并購(gòu)進(jìn)行整合。鑒于中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速降至25年來(lái)最低水平遏制了行業(yè)需求，亞洲地區(qū)的同業(yè)也陷入了困境。隨著名列全球前三的船廠營(yíng)運(yùn)虧損上升，韓國(guó)政府正敦促船廠出售資產(chǎn)。