智慧港口建設 廈門(mén)港再奪“全國首創(chuàng )”

UpdateTime：2021/4/8 10:58:14

廈門(mén)港(Xiamen)引航船舶信息可視化平臺發(fā)布，引航、拖輪、碼頭、船舶代理信息可實(shí)時(shí)掌控港口作業(yè)涉及的引航、拖輪、碼頭、船舶代理信息，在一個(gè)平臺上即可實(shí)時(shí)掌控。昨日，廈門(mén)港發(fā)布引航船舶信息可視化平臺(以下簡(jiǎn)稱(chēng)平臺)，在智慧港口建設方面再奪全國首創(chuàng )，預計每年為全港帶來(lái)超1億元的綜合效益。

廈門(mén)港口管理局黨組書(shū)記、局長(cháng)吳順彬介紹，該平臺可實(shí)時(shí)查看船舶動(dòng)態(tài)定位、碼頭作業(yè)動(dòng)態(tài)、船舶手續進(jìn)度、引航作業(yè)進(jìn)度、拖輪作業(yè)進(jìn)度，并具備動(dòng)態(tài)信息推送共享等功能。“這是全國范圍內第一次實(shí)現上述信息全程可視化，對助力港航企業(yè)降本增效、優(yōu)化廈門(mén)港營(yíng)商環(huán)境、提升港口核心競爭力具有重要現實(shí)意義。”他說(shuō)。

廈門(mén)港務(wù)控股集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理蔡立群從業(yè)者角度予以解讀。他說(shuō)，之前，上述信息通常是在作業(yè)結束后再上傳，部分信息靠電話(huà)溝通，時(shí)效性不強，存在“信息孤島”現象。平臺上線(xiàn)后，實(shí)時(shí)對接各單位的數據接口和終端，直觀(guān)地顯示在www.Ai-Shipping.com頁(yè)面上，實(shí)現作業(yè)全流程數據可視化，效率、準確性更高，開(kāi)創(chuàng )船舶作業(yè)多角色密切協(xié)同的新局面。

這帶來(lái)的是廈門(mén)港口營(yíng)商環(huán)境的進(jìn)一步提升。廈門(mén)港引航站、中國廈門(mén)外輪代理有限公司測算，平臺投用后，單船進(jìn)出可節省30分鐘，全年預計可節省因船期損失、碼頭占用、二次拖輪費等原因造成的費用超1億元，社會(huì )經(jīng)濟效益顯著(zhù)。

同時(shí)，該平臺具有系統開(kāi)放性、模塊可拓展性等特點(diǎn)，有力推動(dòng)港口航運經(jīng)濟向信息化、智能化發(fā)展轉型，同時(shí)對于進(jìn)一步打造服務(wù)高效、開(kāi)放融合現代化水運體系具有較強的借鑒示范效應。

值得注意的是，去年，廈門(mén)港發(fā)布港口收費無(wú)紙化結算平臺，為全國首創(chuàng )，此次廈門(mén)港引航船舶信息可視化平臺發(fā)布，令廈門(mén)港智慧港口建設再下一城，港口營(yíng)商環(huán)境繼續保持領(lǐng)先地位。