UpdateTime：2018/4/3 10:18:54

地中海航運(yùn)公司(MSC)日前，宣布停租集裝箱船“Kia Ora”輪。 此前 “Kia Ora ”輪 因?yàn)橥锨反瑔T工資而被澳大利亞海事局(AMSA)禁止進(jìn)入澳大利亞水域，據(jù)悉 MSC 在得知此事后，公司立即做出了停租的決定。

MSC在公告中表示，公司并不負(fù)責(zé) Kia Ora 輪 的維護(hù)保養(yǎng)及船員管理相關(guān)事宜。

“此前AMSA作出的決定(指因欠薪而禁止船舶入境)并不是針對(duì)MSC的，該決定僅與這艘船的管理公司有直接關(guān)系。MSC在得知AMSA的決定后，立刻停租了這艘船?！?

由于這艘船的管理公司沒(méi)能按時(shí)全額的支付船員工資，同時(shí)沒(méi)有保證船舶關(guān)鍵設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，AMSA做出了禁止掛著利比里亞籍集裝箱船Kia Ora3個(gè)月內(nèi)進(jìn)入澳大利亞水域的決定。

AMSA在收到船員被欠薪的投訴后，于3月14號(hào)在布里斯班對(duì)這艘船進(jìn)行了檢查。雖然在檢查前的24小時(shí)，船員們收到了未付部分的工資。但AMSA依然在檢查中發(fā)現(xiàn)了該輪在過(guò)去的四個(gè)月中(2017年11月-2018年2月)未能全額支付船員工資的證據(jù)，欠薪顯示已經(jīng)超過(guò)了5萬(wàn)3千澳元。

AMSA行動(dòng)部總經(jīng)理Allan Schwartz表示：“未能及時(shí)并且全額支付船員工資是明顯的不可接受的行為，此事嚴(yán)重違反了海事勞工公約。同時(shí)在檢查中，更多的違反海事勞工公約的行為也被發(fā)現(xiàn)，包括休息時(shí)間以及值班事件，這些違反行為可以說(shuō)是把船舶和船員的安全處在危險(xiǎn)之中。在檢查中共計(jì)發(fā)現(xiàn)了包括發(fā)電機(jī)故障在內(nèi)的總共24處缺陷”。

3月25日，AMSA再次對(duì)這艘集裝箱船進(jìn)行了檢查，在確認(rèn)所有的缺陷和問(wèn)題都已整改后釋放了該船，并且做出了3個(gè)月內(nèi)禁止進(jìn)入澳大利亞水域的決定。