廈門(mén)港集裝箱智能裝卸平臺上線(xiàn)試運營(yíng)

UpdateTime：2019/12/25 10:00:13

12月24日，集裝箱船舶智能裝卸平臺在廈門(mén)(Xiamen)集裝箱碼頭集團旗下的海天碼頭上線(xiàn)試運行。該平臺的投入使用，將優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，提高作業(yè)效率。

智慧港口的建設是增強港口綜合競爭力的重要手段，已成為我國未來(lái)智能交通系統的主要發(fā)展方向。廈門(mén)港務(wù)控股集團長(cháng)期以來(lái)重視加快轉型升級步伐、大力推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新，持續深入推動(dòng)“智慧港口”建設，諸如集裝箱智慧物流平臺、設備遠程控制、智能閘口等項目一一落地。

集裝箱船舶智能裝卸平臺的上線(xiàn)應用，實(shí)現了碼頭岸邊作業(yè)的智能感知和信息的實(shí)時(shí)采集應用，對降低企業(yè)人工成本、提升資源效益、提高作業(yè)效率以及降低安全風(fēng)險具有重要意義，為傳統碼頭智能化升級改造提供了寶貴的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗，標志著(zhù)廈門(mén)港“智慧港口”建設又邁出堅實(shí)的一步。

作為目前國內系統集成度最高、功能最齊全的集裝箱船舶智能裝卸平臺，該平臺應用激光定位、OCR識別等數據采集技術(shù)，通過(guò)智能算法實(shí)現對碼頭集裝箱拖車(chē)的智能作業(yè)引導，集裝箱裝卸船實(shí)時(shí)狀態(tài)信息的智能交互(包括箱號，箱體外觀(guān)，危險品、冷藏箱等特種箱標示，鉛封，船上箱位等)，集裝箱裝卸船作業(yè)信息全程可視化，有效解決了傳統碼頭岸邊作業(yè)成本高、安全管理難度大、存在效率瓶頸等問(wèn)題。

船邊理貨從現場(chǎng)轉移到室內遠程作業(yè)，實(shí)現藍領(lǐng)工人白領(lǐng)化;實(shí)現“一對多”人機作業(yè)，岸邊現場(chǎng)工作人員可減少50%;降低人、機、車(chē)交互作業(yè)安全系數;隨著(zhù)智能系統逐步代替人工的大部分工作，未來(lái)岸邊作業(yè)效率將有望提升10%以上。

該平臺廣泛推廣應用后，將為更多碼頭客戶(hù)提供了便捷、安全、高效、可靠的服務(wù)，經(jīng)濟效益和社會(huì )效益也將更加顯著(zhù)，對推動(dòng)港口高質(zhì)量跨越發(fā)展，具有重要的現實(shí)意義。

智慧港口建設只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。

廈門(mén)港務(wù)控股集團聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節，深化物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、區塊鏈、5G等先進(jìn)技術(shù)在港口碼頭的實(shí)際應用，推動(dòng)“綠色智慧平安港口”建設全面升級，持續提升口岸綜合服務(wù)能力和營(yíng)商環(huán)境。