UpdateTime:2020/12/25 11:42:47
據有關(guān)消息,2020年12月24日,波羅的海綜合運價(jià)指數(BDI)報1366點(diǎn),較前一交易日上漲4點(diǎn)。
12月24日波羅的海海岬型船運價(jià)指數(BCI)報2006點(diǎn),較前一交易日上漲27點(diǎn)(1.36%)。連續上漲11日,累計61.64%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報16633美元/天,較上一交易日上漲224美元(1.37%)。連續上漲11日,累計61.56%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上,主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。
巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10590美元/天,較上一交易日下跌75美元(0.70%)。連續下跌7日,累計12.33%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸,運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。
靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10212美元/天,較上一交易日下跌11美元(0.11%)。連續下跌3日,累計0.26%。該型船舶噸位通常在4~5噸。
12月24日波羅的海超靈便型船運價(jià)指數(BSI)報1039點(diǎn),較前一交易日下跌8點(diǎn)(0.76%)。連續下跌4日,累計1.70%。
超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11424美元/天,較上一交易日下跌96美元(0.83%)。連續下跌4日,累計1.78%。該型船舶噸位通常在4噸以下。
BDI全稱(chēng)波羅的海綜合運價(jià)指數(Baltic Dry Index),由幾條主要航線(xiàn)的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布,歷史可追溯至1744年倫敦金融區的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日,交易所都會(huì )向世界各地的經(jīng)紀人詢(xún)問(wèn)各個(gè)航運線(xiàn)路的預定價(jià)格。指數變量包含諸如船的類(lèi)型和速度以及航程的變量。