錢凱港（Chancay Port）是位于秘魯首都利馬以北約80公里處的重要深水樞紐港，由中國與秘魯合作共建。作為中秘共建“一帶一路”的標志性項目，其運營對?國際貨代行業(yè)?及?出口貿(mào)易?產(chǎn)生了深遠影響。是南美洲太平洋沿岸的天然深水良港，錢凱港是拉美地區(qū)新興的樞紐港和太平洋門戶港。其最大水深達17.8米，可?？?.8萬標準箱的超大型集裝箱船，一期工程含4個泊位，設計年吞吐能力達100萬標準箱（遠期150萬）。錢凱港的開通，縮短了中國至南美的航程時間，成為連接亞洲與南美腹地（如巴西東南部、阿根廷北部）的“黃金接口”。過去南美貨物需經(jīng)巴拿馬運河或麥哲倫海峽中轉（耗時35-40天），錢開港成為直航亞太的樞紐：秘魯推出連接港口的鐵路/公路網(wǎng)，強化國內(nèi)經(jīng)濟聯(lián)動?；巴西規(guī)劃直通錢開港的貨運鐵路，打通內(nèi)陸出口新通道?。

COSCO圍繞錢凱港的優(yōu)勢重點打造精品航線服務：

上?！X凱?：首條直航線單程僅需23天，較傳統(tǒng)中轉路線（35天）提速34%?，生鮮農(nóng)產(chǎn)品（藍莓、牛油果）運輸周期壓縮至保鮮黃金期。

?南沙—錢凱?：廣州首條直航南美西岸航線（WSA3）30天直達，較非直航模式縮短10天，冷鏈車厘子等商品周轉效率躍升40%?。

?厄瓜多爾支線?：瓜亞基爾港→錢凱→上海全程27天，香蕉、白蝦等易腐品出口時效逼近極限?

?天津—錢凱滾裝航線?（2025年7月首航）：國產(chǎn)汽車直抵南美西海岸，避開巴拿馬運河擁堵，京津冀車企綜合物流成本降低20%?。

?2025年1-5月成果?：經(jīng)錢凱港中轉出口南美汽車超5400輛，新能源車占比65%（適應拉美熱帶需求）?。

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