11月11日,民航局再發(fā)多個“熔斷”指令,對中國國際航空(CA)、中國南方航空(CZ)、柬埔寨吳哥航空(K6)、阿聯(lián)酋航空(EK)、芬蘭航空(AY)的多個航班實施熔斷。
11月3日,中國民航局網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于擬批準中國南方航空貨運有限公司籌建的公示。公示稱,中國南方航空貨運有限公司申請籌建已經(jīng)民航中南地區(qū)管理局初審同意。中國南方航空貨運有限公司注冊資本為人民幣10億元,由中國南方航空股份有限公司(CZ)全額出資,其中貨幣出資4億元,實物出資6億元。
據(jù)The Points Guy報道,美國航空(AA)將復航上海。近10個月前,美航在疫情大流行初期暫停上海航班。
民航資源網(wǎng)10月29日消息:10月29日,中國南方航空(CZ)在天津引進一架全新空客A320neo型飛機,該飛機系空客天津總裝線第500架A320系列飛機,至此,南航集團經(jīng)營客貨運輸機達856架,南航機隊總規(guī)模居亞洲第一,世界第三。
10月26日,中國南方航空(CZ)在深舉辦“深圳-法蘭克福”貨運航線開航新聞發(fā)布會,政府領導、深圳機場(SZX)、海關(guān)及聯(lián)檢單位領導,行業(yè)協(xié)會領導及廣深兩地知名貨運代理受邀參與本次發(fā)布會。
據(jù)OAG數(shù)據(jù),10月26日至11月1日的這一周,中國南方航空(CZ)的計劃運力已經(jīng)超越美國達美航空(DL)和美國航空(AA),成為世界上最大的航空公司。在中國國內(nèi)航空市場相對不受影響的情況下,南航把握先機,在全球航空業(yè)低迷的時候占據(jù)了榜首位置。
10月25日,全國民航將執(zhí)行新的冬春航班計劃。記者從中國南方航空(CZ)獲悉,其廣州(CAN)、深圳(SZX)、成都(CTU)、昆明(KMG)四地所有往返北京的航班在新航季全部轉(zhuǎn)至大興機場(PKX)運行,由此南航提前5個月將往返北京的航班全部轉(zhuǎn)至大興機場運營。作為大興機場最大的主基地航空公司,南航集團(含廈門航空、河北航空)在大興機場將承擔起50%航空旅客業(yè)務量。
據(jù)中國駐法國大使館消息,根據(jù)中國民航局2020年19日發(fā)布的熔斷指令,自2020年10月26日起,暫停CZ348(巴黎至廣州航線)航班運行4周。熔斷期滿后,將恢復每周二一班運行。
2020年10月25日起,全國民航將執(zhí)行冬航季航班計劃。受疫情影響,今年大部分旅客的出行計劃被打亂,因此今年冬航季,中國南方航空(CZ)新疆公司充分考慮了現(xiàn)階段公商務及旅游出行旅客需求,進一步優(yōu)化航線網(wǎng)絡,在新航季到來之際全新開啟新航線,貫穿大江南北。
據(jù)美國航空(AA)官網(wǎng)消息,在2021年3月27日復航達拉斯-北京時,美國航空將從首都機場(PEK)轉(zhuǎn)移到世界上最大的機場北京大興國際機場(PKX)。該航線航班將由波音787-8運營,于10月12日(周一)開放購票。
據(jù)美交通部網(wǎng)站消息,截至9月25日,中國南方航空(CZ)、海南航空(HU)、廈門航空(MF)都提交了冬季(2020年10月24日-2021年3月27日)美國航班的計劃。
9月22日凌晨1時45分,中國南方航空(CZ)CZ8337國際貨運航班裝載電商貨物從湖南張家界荷花國際機場(DYG)飛往泰國曼谷(BKK),抵達后又滿載當?shù)責釒?0時38分返抵張家界。
民航資源網(wǎng)9月22日消息:據(jù)中國南方航空(CZ)消息, 今年10月,南航將新增雅加達、胡志明航線,每周可執(zhí)行國際航線共計22條。
民航資源網(wǎng)9月19日消息:9月19日,全球最新進博會主題彩繪飛機——中國南方航空(CZ)“進博號”在廣州正式亮相,并在當天執(zhí)行了由廣州(CAN)飛往上海(SHA)的首航航班。
為配合自治區(qū)復工復產(chǎn)進程以及全疆游的逐步開放,結(jié)合疆內(nèi)各景區(qū)旅游政策,同時為迎接即將到來的十一旅游黃金周,中國南方航空(CZ)全面恢復疆內(nèi)旅游航線,助力新疆旅游產(chǎn)業(yè)復蘇。
近期,中國民航復蘇的步伐讓人欣喜。民航局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年8月,全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量已恢復至去年同期的65.4%,同比增速較2月提高39.3%;旅客運輸量接近去年同期的75%,同比增速較2月提高58.9%。
9月14日,中國南方航空(CZ)發(fā)布了2020年8月主要運營數(shù)據(jù)。
8月28日,中國南方航空(CZ)發(fā)布2020年上半年業(yè)績報告,受疫情影響,南航實現(xiàn)營業(yè)收入為389.64億元,同比減少46.58%。歸屬上市歸屬股東凈虧損為81.74億元。
據(jù)彭博社8月27日的報道,中國三大航將于本周晚些時候公布今年第二季度數(shù)據(jù),這可能會給缺乏好消息的全球航空業(yè)帶來一些亟需的鼓勵。
民航資源網(wǎng)8月11日消息:根據(jù)民航局數(shù)據(jù)顯示,7月份全民航共完成旅客運輸量3699.56萬人次,環(huán)比增長20.35%,共保障各類飛行37.0萬班,日均航班量為11941架次,日均環(huán)比增長10.36%。2020年1~7月,民航累計運送旅客1.8435億人次,同比下降51.62%。